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泰格激光設(shè)備——激光表面熔覆設(shè)備

新能源車朝著車身輕量化和動力電池集中度提升兩個方向發(fā)展。

激光切割和焊接技術(shù)是實(shí)現(xiàn)輕量化車身的關(guān)鍵制造技術(shù)。激光表面熔覆設(shè)備

汽車輕量化技術(shù)主要通過三種途徑來實(shí)現(xiàn):

1)輕質(zhì)材料的比重不斷攀升，鋁合金、鎂合金、鈦合金、高強(qiáng)度鋼、塑料、粉末冶金、生態(tài)復(fù)合材料及陶瓷燈應(yīng)用;

2)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和零部件的模塊化設(shè)計水平不斷提高，如采用前輪驅(qū)動、高剛性結(jié)構(gòu)和超輕懸架結(jié)構(gòu)等來達(dá)到輕量化的目的

3)在成形方法和聯(lián)接技術(shù)上不斷創(chuàng)新。激光切割和激光焊接就以獨(dú)特的優(yōu)勢，成為了實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的重要技術(shù)手段。激光表面熔覆設(shè)備

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脆性材料加工

隨著消費(fèi)者對手機(jī)外觀的日益要求嚴(yán)格，手機(jī)蓋板和背板的材料將會被脆性材料取代。而對于脆性材料的切割方式，傳統(tǒng)的切割輪子將不再適用。因此，高功率、高能量的激光加工方式成為眾多廠家的選擇。使用激光設(shè)備進(jìn)行切割，不僅節(jié)省材料熱損失，還能省去切割斷面后續(xù)處理。根據(jù)OFweek預(yù)測，根據(jù)2017年全球智能手機(jī)出貨量為15.5億臺，預(yù)計到2020年出貨量達(dá)到16.0~19.4億臺，那么到2020年3D玻璃蓋板的需求量則為4~9.5億片，那么到2020年，激光表面熔覆設(shè)備公司，全球新增激光加工設(shè)備的需求為60億元到170億元之間。 激光表面熔覆設(shè)備

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激光的起源可以追溯到1916年愛因斯坦發(fā)布的《關(guān)于輻射的量i子理論》 一文，他在此文中首i次提出受激輻射理論，為日后激光的發(fā)展提供了理論基礎(chǔ)。

1960年美國科學(xué)家梅曼利用高強(qiáng)閃光燈來刺激紅寶石，由此產(chǎn)生了世界上的第i一束激光；經(jīng)過幾年的論證與實(shí)驗(yàn)，廈門激光表面熔覆設(shè)備，同質(zhì)結(jié)GaAs半導(dǎo)體激光器于1962問世。

1969年9月，激光表面熔覆設(shè)備型號，Leningrad Ioffe研究所發(fā)布了雙異質(zhì)半導(dǎo)體激光器的理論成果；1970年初，貝爾實(shí)驗(yàn)室成功降低了雙異質(zhì)半導(dǎo)體激光器的臨界電流密度，實(shí)現(xiàn)了室溫條件下的連續(xù)受激激發(fā)。 激光表面熔覆設(shè)備